Voxelim

Laskin כתב:תשמע, הוא הרבה מעבר ל"מאזדה 3" ויותר כמו אאודי A4, אבל עדיין לא זול בכלל... וגם מי יודע איפה מטעינים כרגע, איפה יהיו עמדות טעינה וזה? יש תכנית?

יהיה רכב דוגמה בתוך קניון רמת אביב כשהסגר יגמר, המוסך היחיד בארץ יהיה כרגע בפתח תקווה ושני סופר צ'רג'רים נבנים עכשיו, אחד בחיפה ואחד בת"א (שטוענים את הרכב ל-200 קילומטר תוך 15 דק', בארה"ב הם עולים 28 סנט לקילוואט/שעה + עמלה אם אתה תופס עמדה סתם כשיש תפוסה של לפחות 50% בכל העמדות בתחנה).

דגם 3 מגיע ביוני, מי שמזמין עכשיו יקבל אותו כבר ביוני. ה-X וה-S יגיעו בהמשך השנה ואין עדין תוכנית להביא את הרודסטר וה-Y.

מלאי ראשון היה במרץ והוא כבר נגמר. לפי ההערכות נמכרו כמה מאות מודל 3.
המחיר ההתחלתי למודל 3 מעולה בהתחשב בחסכון על דלק וטיפולים. התוספות באמת יקרות ממש, טיפה מאכזב אפילו.
אני רק סטודנט ואין לי כוונה לרכוש רכב כזה בשנים הקרובות, אבל ברור לי שזה עתיד עולם הרכב

אם היה כבר מודל 3 יד שניה בן נניח 2-3 שנים, כנראה שהייתי קונה אותו. אבל עכשיו צריך לחכות שנתיים עד שיהיה יד שניה סביר לטסלה בארץ ובנוסף, דווקא הטסלה שאני באמת רוצה, מודל Y, לא מגיע לארץ. כלומר אני באמת רוצה את המודל S עם ה-1100 כ"ס אבל יש את עולם הפנטזציה ויש יכולת פיננסית של מתכנת

תודה על הפרטים...
לדעתי תחנה אחת בלבד בת"א ייצור בלאגן, הרי רוב הרוכשים יהיו באיזור הזה רוב הזמן בטח... אבל מה אכפת להם אם יהיו תורים גדולים באמצע העיר? זו הפרסומת הכי טובה כל מי שיעבור ליד יראה איזה רכב מדהים זה, ואז רק יפתחו עוד תחנות ^_^

מקווה לראות כמה שיותר רכבים כאלה בארץ, זה יקדם את החזון של כבישים אוטונומיים, וכאבא חרדתי זה ממש מעודד אותי.
ברור שהממשלות יתקעו מקלות בגלגלי הקידמה בדרך זו או אחרת, אבל זה יקרה :/

אני גם מת כבר לקרוא בעיתון על טסלה שנגנבה לשטחים, והיא חזרה לבד הביתה
זה עוד יקרה. אלא אם היא לא תעבור מחסום.
וואלה באמת מעניין מה תהיה המדיניות במחסומים כלפי רכבים ללא נהג, מניח שיאסרו על זה בעשור הקרוב לפחות. אבל אז, מה תהיה המדיניות כלפי רכב כזה שמתקרב למחסום? מעניין אם כבר יש נהלים כיום... אולי מישהו פה יודע

DrKeo כתב:אם היה כבר מודל 3 יד שניה בן נניח 2-3 שנים, כנראה שהייתי קונה אותו. אבל עכשיו צריך לחכות שנתיים עד שיהיה יד שניה סביר לטסלה בארץ ובנוסף, דווקא הטסלה שאני באמת רוצה, מודל Y, לא מגיע לארץ. כלומר אני באמת רוצה את המודל S עם ה-1100 כ"ס אבל יש את עולם הפנטזציה ויש יכולת פיננסית של מתכנת

אני מעריך שמודל Y יגיע כשהמפעל החדש בברלין יהיה מוכן (כלומר בסוף השנה/תחילת 2021).
מעניין מאיפה יגיעו מודל 3 שנמכרים בארץ. מיוצרים בסין?

מודל 3 עוד יקר יחסית, אבל הבנתי שטסלה מתכננת רכב עירוני קטן יותר, משהו סטייל סופר-מיני בגודל של קיה פיקנטו, שגם יהיה זול ויעלה באזור ה25 אלף דולר בארה"ב, יכול להיות שזה הרכב שבאמת יקפיץ אותה שלב קדימה מבחינת מכירות.

לאסקין, קודם כל צריך שיאשרו רכב אוטונומי ללא נהג בכלל... יש עוד כמה שנים טובות. בשלב ראשון כנראה יאשרו נהיגה אוטונומית רק כשיש נהג לשליטה.
לך תדע, אולי עד אז נגיע לשלום

שמעו מה שטסלה עשתה פה, היא פשוט שברה את השוק. מחיר מדהים ל 3! אשכרה כמו באירופה זה מטורף!

לא מתחבר לחשמל ובטח לא לחזון הנוראי של לאסקין (שיתממש מתישהו, זה ברור לי) של נהיגה אוטונומית מלאה רגע לפני שנהפך לחביות הקטנות שרובוטים מגישים להם חטיפים מ Wall-E אבל שמעו, הם שיחקו אותה בענק עם הבעיטה לביצים ליבואנים הישראלים.

אם המחיר ימשיך להיות כל כך אטרקטיבי ביחס לתחרות (גם ביחס לדגמי בנזין וגם ביחס לרכבי חשמל שהגיעו עד כה מצד היבואנים החזירים שלנו) אז אני לא אתפלא אם תהיה בישראל חדירה חשמלית מאסיבית בהובלת טסלה. פיג׳ו 208 חשמלית עולה 156 אלף, ניסאן ליף שזה רכב לאנשים שבעיקרון וויתרו על החיים עולה איזה 165, אתם קולטים איזו בדיחה הרכבים האלה בכלל בהשוואה? רק בנאדם הזוי יקנה אותם על פני הטסלה.

ובתכלס? גם אני מודה שאם אתה לא חובב נהיגה ממש (בקטע דינאמי) וסתם מחפש דיילי סופר טכנולוגית ומפנקת, נוחה ומהירה (בטירוף) שתקח אותך ביעילות ובנוחות ממקום למקום אז טסלה זה ליגה, כאילו הייתי בשמחה מעדיף שאמא שלי תחליף את הג׳יפון סוזוקי האוטומט המכוער שלה בדבר כזה. כרכב ספורט זה איכס אבל ברור לי שזה העתיד הבלתי נמנע וכנראה הרכב האידיאלי עבור הצרכן הממוצע אז בינתיים אני אנסה לסחוט עוד כמה רגעים אחרונים של בנזין שרוף וגיר ידני... לכל השאר פה ״הנורמלים״ שצריכים רכב משפחתי טוב ושיכולים להרשות לעצמם (וגם שיש להם אפשרות להתקין עמדת טעינה ביתית) - זו העסקה הכי טובה בשוק הישראלי כרגע ובהפרש ענק.

מרצדס מציגה עלאק-מתחרה ישירה לטסלה...?

מחליף?

לא, אני אשאר עם הטסלה בינתיים, עד שמרצדס יפרסו פה תשתית להטענה

או עד שטסלה יפרסו פה תשתית להטענה..

אני מתכנן להחליף רכב עוד שנתיים ככה, אני רוצה להאמין שזה רכב הדלק האחרון שארכוש בחיי... אבל אם תהיה אופציה חשמלית משפחתית מרווחת באיזור ה-150 אלף עם פריסה איכשהו סבירה (עבורי) - אקנה אותה בלי להסס.

בקיצור, הרכב הבא שלי לא יהיה חשמלי :/

אני דווקא משתעשע ברעיון של לקנות טסלה יד 2 בת שנתיים עוד שנתיים ככה. נראה מה יהיה המצב של הסופר-צ'רג'רים.

אגב, למי שתהה מחירים, קווט"ש אחד עולה בסופרצ'רג'ר בארץ שקל. סוללה מלאה של דגם 3 היא 54 קווט"ש ואם משדרגים לדגם long range זה 82 קווט"ש. כלומר "מיכל" מלא זה 50-90 שקלים פחות או יותר. חברת חשמל גובה 50.66 אגורות על קווט"ש כך שהטענה בבית תעלה חצי. להבנתי יש בכל מני תחנות דלק עמדות הטענה כלליות שעולות 75 אגורות לקווט"ש שאפשר להשתמש גם בהן אבל מן הסתם הן לא יטענו מהר כמו סופרצ'רג'ר.

אם יש לכם חניה פרטית בטאבו, למה אתם צריכים פריסה רחבה?
אפשר לחשוב כמה טיולים ארוכים בשנה אתם עושים

בשביל השקט הנפשי, הייתי רוצה אופציות הטענה בגולן, גליל, אילת ובדרך לאילת.

DrKeo כתב:בשביל השקט הנפשי, הייתי רוצה אופציות הטענה בגולן, גליל, אילת ובדרך לאילת.

סבבה, טסלה הודיעה כבר על פריסה עד סוף השנה בחיפה, ת"א, ירושלים ואילת.
כבר היום יש עוד המון תחנות מחברות אחרות בדרך, גם על כביש שש בין היתר.
לא מושלם, אבל בהחלט מספיק אם יש לך אפשרות להטעין בבית.

הבעיה הגדולה היא למי שאין חניה בטאבו, ושם כנראה יהיה צורך לחכות שנים עד שיהיה מענה ראוי

כן, פריסה התחלתית סבירה אבל צריך להרחיב אותה. חיפה זה אחלה לי כי אמא שלי גרה שם ואני נוסע לשם כל סופ"ש שני וכמובן שת"א נוח לי כי אני גר שם אבל מעבר לזה אולי רק תחנת אילת תהיה לי רלוונטית. אם נניח נוסעים לצימר לצפון, יש פקקים, נוסעים קצת בגולן וכו' ואם אין אפשרות לטעינה בצימר אז בקלות יכול להווצר מצב שצריך לעבור באיזה צ'רג'ר בדרך הביתה. אין לי מושג מה המהירות של צ'רג'רים שיש היום בכל מני תחנות דלק למניהן, אבל בחיבור ביתי טסלה מטעינה פחות מ-15 ק"מ נסיעה בשעה וזה במקרה אופטימאלי. זה אומר שבכדי לטעון חצי "מיכל" צריך להשאיר את הטסלה בחשמל כמעט 20 שעות. לא בדיוק משהו רלוונטי לטיול אלה אם באמת יש איפה להטעין בצימר.

לפני שאני קונה רכב חשמלי אני רוצה להיות בטוח שאני לא אהיה בחרדת סוללה, אפילו אם ב-97% מהזמן אני פשוט אסע עם סוללה מלאה מהבית. אבל אני מודה שאין לי יותר מדי ידע בפריסה של מטענים בישראל ומה המהירות שלהם.

המטען הביתי של טסלה (זה שמתקינים על הקיר - https://www.afconev.co.il/tesla/) הוא מטען של 20KW והוא מסוגל להטעין את הסוללה באופן מלא בתוך 3-5 שעות.

omerkot כתב:המטען הביתי של טסלה (זה שמתקינים על הקיר - https://www.afconev.co.il/tesla/) הוא מטען של 20KW והוא מסוגל להטעין את הסוללה באופן מלא בתוך 3-5 שעות.

נכון, ובצימר לא יהיה (כנראה) מטען ביתי של טסלה. שקע 220 ישראלי מטעין טסלה בבערך 15KM נסיעה בשעה בדגם 3 הפשוט ובפחות בדגמים האחרים.

נדב, כבר היום יש עשרות, אם לא מאות תחנות טעינה.
ברור שהן לא מושלמות (נניח רק שתי עמדות בכל תחנה), אבל זה יותר ממספיק להטענה מהירה קצרה (נניח רבע שעה).
כרגע כן צריך תכנון מראש למקרה שצריך טיול ארוך, אבל כמה פעמים בשנה יוצא לך לעשות את זה?
מאמין שתוך קצת יותר משנה המצב ישתפר משמעותית.

אם לא הכרת:
https://www.evm.co.il/%D7%9E%D7%A4%D7%A ... %9C%D7%99/

לא היה לי שמץ שיש כבר בארץ עמדות טעינה מהירה.

DrKeo כתב:

omerkot כתב:המטען הביתי של טסלה (זה שמתקינים על הקיר - https://www.afconev.co.il/tesla/) הוא מטען של 20KW והוא מסוגל להטעין את הסוללה באופן מלא בתוך 3-5 שעות.

נכון, ובצימר לא יהיה (כנראה) מטען ביתי של טסלה. שקע 220 ישראלי מטעין טסלה בבערך 15KM נסיעה בשעה בדגם 3 הפשוט ובפחות בדגמים האחרים.

זה סכום די זניח של כסף בשביל צימר ואם זה מה שיגרום ללקוחות להגיע אליו אז הוא לא יהסס להתקין כאלה.

אין לי ספק שבעתיד המצב יהיה נהדר, פשוט תהיתי מה המצב היום. אבל על פי המפה ששלומיקס הביא, ואם המטענים האלה טוענים את האוטו בזמן סביר, אז גם המצב היום לא רע בכלל.

גם עם החשמליות החגיגה תגמר מתישהו כמו שנגמרה בזמנו עם דיזל כשהגיע לארץ, עלה גרושים ואנשים נהנו מעלות תדלוק אפסית.

כרגע יש כמה שנים להנות מזה אבל ברגע שתהיה מסה משמעותית על הכבישים אין ספק בכלל שהמדינה תמצא דרך למסות גם את זה, אין סיכוי שהיא מוותרת על הפרה החולבת של כל מה שקשור לכלי רכב בישראל.

חבר שלי לעבודה קנה טסלה 3, הדגם הרגיל.
לקח אותנו לסיבוב הדגמה. רכב מרשים מאד. כמובן מלא בפיצ'רים וגאדג'טים. האצה מרשימה ואפילו יותר מרשימה בגלל שה"מנוע" שקט לחלוטין.
אאז"נ עלה לו 180K שקל
יש לו עמדת הטענה בבית ויש אצלנו בחניון.

האצה יותר מרשימה כי היא שקטה זה אוקסימורון מבחינתי

מי שרוצה טסלה עכשיו זה זמן טוב לקנות כי המחירים במגמת עלייה כל הזמן והם כבר עלו בלא מעט מאז ההכרזה הראשונית. יום אחד גם המס הנדיב מצד המדינה יגמר ואז בכלל זה יזנק חזק.