אבל איך סוויס, איך? יש אובר בארץ? המוניות מנסות להלחם בהם אבל כרגע הם פעילים בארץ כן? יש מוניות, יש אופניים, יש אוטובוסים, יש כל מה שאתה מדבר עליו. איך הפקקים ושאר הירקות יעלמו? זה באמת לא ברור לי, חוץ מאשר כוחות השוק אתה לא נותן הסבר. אם נגיד היינו מדברים על יוקר המחיה היית מדבר על הסרת מכסים ומגבלות, שחרור מנהל הבניה מבירוקרטיה וכדומה ולתת ליזמים לעשות את העבודה כדי להוריד אותו משם, זה לגמרי הגיוני. אבל במקרה של עומס תחבורה בת"א? אני ממש לא מצליח להבין את הרצף הלוגי של הפעולות שהשוק יעשה כדי לפתור את הבעיה. כלומר, מה משתנה? יש 2 מליון מכוניות פרטיות על הכביש? הן הולכות לאיפשהו? אובר הפך ל10 שקלים לנסיעה פתאום? הרי זה לא שווה להם את הדלק. ובכלליות אין שום הבדל בין מונית אובר שעל הכביש לעומת מכונית פרטית של על הכביש מבחינת עומס. אני רציני לגמרי, לא בקטע ציני, אני לא מצליח להבין את הפיתרון.
בסופו של דבר יש לך עיר של כמעט חצי מליון אנשים ששאר ה8 מליון תושבים שלא גרים בה רק רוצים להכנס אליה. אין פיתרון קסם להעלים את המכוניות האלה, זה לא עניין כלכלי בכלל. יש רק דרך אחת לעשות את זה, להעביר את התנועה מהכביש אל מחוץ לו. מתחת לאדמה זאת אופציה אחת, גם למעלה באויר זאת אופציה אחרת (היי, אינטר הציע אותה) אבל אני לא מכיר טכנולוגיה שבאמת אפשר להשתמש בה אולי חוץ מאשר הרכבת על העמודי חשמל שחשבו לעשות פה לבערך חמש דקות. אין לך דרך אחרת, אתה צריך ללכת מחוץ לכביש וכדי ללכת מחוץ לכביש הפיתרון היחיד שאני מכיר היום הוא מתחת לאדמה.
אגב אינטר איך הרכבת הקלה, שמתנהלת מתחת לקרקע ברובה באזור ת"א, תעלה את עומס התנועה זה נשגב ממני.