נושא ה-ppוליטיקה הרשמי

1. אם לא היתה ההתנתקות, ספק אם חמאס היה עולה לשלטון בכלל. הוא עלה לשלטון בבחירות חופשיות, אחרי שהציבור הפלסטיני הבין שדרך הטרור של חמאס ניצחה את ישראל וגרמה לה לסגת. אם צה״ל היה נשאר בעזה ולא בורח ממנה (ושוב, הכוונה לבריחה של 94 ולא 05), ספק אם היתה נורית רקטה אחד מעזה. בדיוק כמו שלא נורית רקטה אחת מכיוון יו״ש - מהסיבה הפשוטה שצה״ל פועל שם יום יום.

2. זה לא היה פינוי, זאת היתה בריחה מבישה, חסרת תיאום וחסרת תכנון, תוך הפקרת צד״ל וציוד צבאי לחיזבאללה. וכן, התנהלות הצבא ברצועת הביטחון היתה בזיונית ופחדנית, לא עשו כלום כדי לנטרל את חיזבאללה. היינו צריכים להישאר בלבנון ולחסל את הארגון הזה עד היסוד, בדיוק כמו שנעשה לאש״ף במלחמת לבנון הראשונה - ארגון שהיה על סף התחסלות עד שרבין החליט להקים אותו לתחייה בהסכמי אוסלו, נתן לו נשק והכניס אותו לליבת הארץ כשליט דיקטטור.

3. מדיניות הממשלה תמיד פגעה בהיצע, גם לפני 2007. המשתנה היחיד שהשתנה דרסטית הוא ריבית בנק ישראל, כשסטנלי פישר החליט להוריד אותה לרמות אפסיות.

4. אולי לא החציוני, אבל כן הממוצע. הממשלה לא צריכה לעשות יותר מדי כדי להשיג נתונים טובים, להיפך, היא לא צריכה לעשות כלום. ואני מסכים, אם היו בובות גומי במקום ממשלת ישראל הנתונים היו משתפרים פלאים, ממשלה היא גורם הנזק העיקרי לכלכלה ובכלל. הליכוד היא המפלגה היחידה שדוגלת עקרונית בצמצום התערבות ממשלתית. כל שאר המפלגות תומכות עקרונית ב״מאבק חברתי״ - מכחלון ועד מרצ.

אז שוב, אני לא מסכים איתך לגבי המכוניות (ועל מכוניות אני יכול להתדיין שעות). אתה לא משווה בין תפוחים לתפוזים. בזמנו היבואן הביא גרסת בסיס זולה יותר, עם מנוע אטמוספרי חלש בהרבה. הדגם שאני קניתי היה שקול לדגמים שנמכרים היום. היצרן בגרמניה מייצר את הפולו גם היום עם מנועים חלשים במחירים נמוכים יותר אבל היבואן בוחר שלא ליבא אותם מטעמים שונים, בין היתר, העובדה שהיצרן הרלוונטי הוא יצרן גדול ונכלולי (VAG) שמוכר את אותם רכבים בדיוק בשינויים קוסמטיים תחת שמות שונים. במקרה של הפולו, היא זהה לחלוטין גם לסיאט איביזה (ובזמנו הפולו שלי בכלל יוצרה במפעל של סיאט בברצלונה) וגם לסקודיה פאביה - שתיהן נמכרות פה במחיר התחלתי של 80,000 ש"ח ועוד עם מנועי טורבו חזקים - הרבה הרבה פחות מאותה פולו ב90,000 שקל של אז. לפולו, אגב, יש אחות זהה נוספת בדוגמת האאודי A1 היקרה יותר אבל אותה היבואן בכלל לא מביא משיקוליו שלו.
בהסתכלות כללית, יש לך כל כך הרבה יותר אופציות היום. אתה מסוגל לקנות היום סופר-מיני חדשה עם מנוע טורבו ותיבה אוטומטית ב60,000 שקל (דאצ'יה סנדרו) - לא היו כאלה מחירים. יש לך אפילו את האופציה, שלא היתה קיימת בזמנו, לקנות מכוניות "0 קילומטר" חדשה לחלוטין רק עם יד נוספת במחיר זול בהרבה ולהעלות על הכביש את אותה מאזדה 3 2 ליטר, ב20,000 שקל פחות מהמחירון.

לגבי הדיור, אתה משלב פה חכמה בדיעבד עם זלזול במה שנעשה. אם לא היה נעשה שום דבר אז, למשל, הקפאת הקרקעות של שטרית היתה נמשכת ולך דע מה היה קורה עם המחירים. אם המחירים היו יורדים ואז הריבית בעולם היתה עולה אז אתה היית מאשים את הממשלה בהפקרות ובאחריות לאסון כלכלי. בקיצור, אני לא מקבל את הטענות שלך שהממשלות פה לא עשו כלום במשך עשור. אפשר להתווכח על מטרות, דרכים וסדרי עדיפויות אבל המצב פה רחוק מלהיות מוזנח.

1) בנוגע למה שאמרת על שנות 94', בהחלט יש מצב ואני לא מתווכח כלל על זה. אבל איך זה קשור להתנתקות? מה שגרם לירי בעזה קרה שנים לפני ההתנתקות והירי גם התחיל והתגבר עוד לפני ההתנתקות כך שאי אפשר לשים על הראש של ההתתנתקות את הירי לתוך ישראל. הטעויות, כמו שאמרת, קדמו לה. אף אחד פה לא מדיום שיכול להגיד מה היה קורה בעזה אם לא הייתה ההתנתקות, אבל להאשים אותה בירי הרקטות וההתקדמות שלהן זה פשוט לא מבוסס.
2) הצורה שבה הפינוי נעשה באמת היה בזוי, אבל הפעולה אשכרה פתרה לנו את הבעיה בגבול הצפון. כמובן שהכל יחסי, עדין יש בעיות, אבל בשנות ה-90 הבעיה הייתה אקספוננציאלית לעומת היום עם חיילים הרוגים על ימין ועל שמאל וקטיושות שנורות על הצפון באופן קבע. היום זה כבר לא המציאות, בזכות הפינוי, בזוי ככל שתהיה הצורה שבה הוא בוצע. מי שחיי פה בשנות ה-90 זוכר את האימה הלבנונית ואיך כל שני וחמישי חיילים היו עולים על מטענים וקטיושות היו נורות לצפון. זאת הייתה מציאות איומה ולהיות במצב שב-13 שנים האחרונות אנחנו בסוג של מלחמה קרה עם חיזבאללה - בשנת 1997 זה היה חלום קיץ אופטימי.
3) נכון, המדינה מחזיקה בקרקעות ולכן המדינה היא הבעיה והיא תמיד הייתה. כשהריבית גבוהה ויש אפשרויות השקעה חיצוניות נוחות ובונים מספיק ביחס לביקוש (ביחוד אחרי גל הבניה הגדול שרבין התחיל בגלל העליה מברית המועצות) אז הכל סבבה, גם שעון מקולקל צודק פעמיים ביום. אבל ברגע שהתנאים השתנו, לא בונים מספיק והריבית התרסקה, אז המצב השתנה. כל עוד המדינה היא המתכנן הגדול של שוק הנדל"ן, היא צריכה לתאם את עצמה למה שקורה בשוק אחרת קורה מה שקרה. ברגע שהריבית ירדה ולא הייתה מספיק בניה וראינו את המחירים מתחילים לטוס למעלה, אז הממשלה הייתה צריכה להתחיל לפעול בעניין. היא לא פעלה ב-2009, היא לא פעלה ב-2013 והיא לא פועלת ב-2019. עכשיו שאנחנו כבר נמצאים בתוך בלון כל כך נפוח שזה כבר מסוכן להוריד מחירים בחזרה לרמה של אמצע שנות ה-2000. ה-10 שנים האחרונות היו נפילה חופשית במצב שוק הדיור והיה צריך לעצור את הנפילה לפני שנים, היום זה כבר מאוחר מדי ואם מורידים מחירים זה יצטרך להיות בצורה איטית ומבוקרת על גבי שנים. ב-2010 הבעיה לא הייתה מסובכת מדי, היום היא כבר כן.
4) אז כל הויכוח די מיותר כי אנחנו מסכימים שבובת גומי הייתה מביאה תוצאות דומות וזאת בדיוק הנקודה שלי, זה מה שהתחיל את כל הדיון שהתבדר לנושאים כמו לבנון, מכוניות ועזה. כולנו פה מסכימים שהממשלה לא עשתה יותר מדי, בעיקר התעסקה בפוליטיקה ופחות בתכלס. הבעיה היא שמה שהמדינה צריכה לעשות הוא לפעול להוריד עוד את ההתערבות. כלומר המטרה של מפלגה כמו הליכוד לא אמורה להיות לא לעשות כלום כי המדינה עדין מתערבת מאוד בחיי האזרח, המטרה שלהם אמורה להיות צמצום המנגנונים המדיניים שחודרים לחיי האזרח. זה בדיוק מה שאני מצפה ממשלת ימין, שתלחם בהסתדרות, שתוריד או תבטל כמה שיותר מיסים ומכסים, שתוריד הוצאה ממשלתית, שתבטל חוקים שמתערבים בחיי האזרח וכדומה. נכון, ב-30 שנים האחרונות נעשתה המון עבודה לשחרר את השוק ואת האזרחים והעבודה צריכה להמשך. אם היא לא תמשך אנחנו נשאר איפה שאנחנו ואני רוצה מדינה חופשית יותר, לא חופשית באותה מידה לנצח ולא מרגיש שב-10 שנים האחרונות עשו יותר מדי כדי להשיג את זה.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

עומר, דווקא אתה משווה תפוחים לתפוזים. אתה לא יכול לקחת מכונית שהייתה פרימיום לפני 10 שנים והפכה להיות בייסיק היום כי הטכנולוגיה התקדמה ולהגיד שהנה, המחיר שלה ירד. גם אנדרואיד סיני ב-100$ ב-2019 יכול לתפקד כמו אייפון 6 מ-2013 שעלה 750$, אבל זה לא אומר שמחירי האייפונים לא עלו. היום אולי יש אופציות זולות חדשות כמו דגמים ידניים שהיו די נדירים פעם והיום נעשים יותר פופולארים או סופר מיני שגם הפכה לקטגוריה צפופה ולפני 15 שנים כמעט לא הייתה בארץ ולכן לאנשים קל יותר לקנות אוטו. אבל אם תסתכל על כמה עולה הדגם הכי זול של אוטו X ב-2009 וב-2019, רובם יקרים יותר ב-2019. מה שאתה מקבל היום באוטו לא ממש רלוונטי, מן הסתם עברו 10 שנים וטכנולוגיות המנוע והאבזור התקדמו. ב-2009 עוד היית יכול לקבל רכב בלי חלונות חשמליים, היום אני בספק אם אפשר למצא את זה (למרות שלא בדקתי). בסופו של דבר יש לך יבואן של רכב ספציפי, נניח מאזדה, ולפני 10 שנים יכלת לקנות אצלו את הדגם הזול של מאזדה 3 בפחות כסף ממה שאתה יכול היום לקנות אצלו את הדגם הכי זול.

בנוגע לדיור, אין פה שום בדיעבד. לא שיניתי את דעתי בשום צורה ב-10 שנים האחרונות. גם לא הייתה פה איזו גאונות גדולה, לא היה צפי לירידה בשום שלב, שום כלכלן עם חצי שכל לא חזה ירידת מחירים אלה רק עליה, אף תחזית לא צפתה עלית ריבית אלה השארות קרובה לאפס וכולנו ראינו שלא היו מספיק התחלות בניה. אין פה שום מסתורין, חיזוי עתיד או חוכמה בדיעבד - כולנו ידענו שמחירי הדיור בטיסה למעלה ללא שום צפי לעצירה. מעבר לזה, בבחירות 2015 ביבי אמר במפורש שהוא שם את הורדת מחירי הדיור כעדיפות, אבל לא ממש קיים. כלומר לאו דווקא היו צריכים לתפוס את הבעיה ב-2009, חודשים אחרי שהיא התחילה, אם ב-2015 אשכרה היו מתחילים לשחרר קרקעות בנסיון לתקן את ההיצע, כבר עכשיו ב-2019 הינו במקום אחר לגמרי.

בודאי שאתה משווה תפוחים לתפוזים משום שאתה בחרת לעצמך בנצ'מרק רנדומלי לחלוטין וחסר כל הגיון אבל יאללה, אני אזרום עם הבנצ'מרק הזה משום שטבעם של דברים חסרי הגיון כאלה הוא שהם הולכים לשני הכיוונים.

RAV4 מודל 2008 עלה 185,000 שקל לגרסה הבסיסית. היום - 170,000.
ניסאן קשקאי מודל 2008 עלה 151,000 שקל לגרסה הבסיסית. היום - 133,000.
ולפאנץ':
רנו קליאו, אחרי הוזלה ב2008(!), עלתה 103,000שקל לגרסה הבסיסית (https://wheel.co.il/%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%90%D7%95-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D/).
היום - תחזיק חזק חזק...
85,000 שקל! כמעט 20,000 שקל פחות! איזו רווחה עצומה! יש גם מבצעים!

מה גירסת הכניסה אומרת מבחינה מהותית? כלום...

אגב הדיון המשני פה על מחירי רכבים גרם לי לפתוח את הנושא המקביל. צריך לציין שהקליאו שעולה כביכול 85 נמכרת בפועל אצל היבואן ב 70 לגרסת הטורבו הידנית.

מה שכן מחירי הרכבים גם אם לא עלו משמעותית ביחס לשנים קודמות הם עדיין יקרים מאוד בארץ, ועכשיו גם הבנתי שמשנים את המס ככה שצפויה עליה נוספת של אלפי שקלים על לא מעט דגמים אבל אל תתפסו אותי במילה כי לא מבין בנושא המס החדש לעומק.

בכלליות אני רק יודע שהשנה הרבה דגמים יתייקרו, למשל ראיתי ב Ynet שהסוזוקי ג׳ימני החדש התייקר השנה ב 20 אלף שקל לעומת הדגם של שנה שעברה!

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5461554,00.html

1. ההתנתקות היא המשך ישיר של נסיגות אוסלו. היא איפשרה לחמאס להפוך מארגון טרור קיקיוני לארגון טרור ששולט במדינה ושמתעל את כל משאביה לצורך פגיעה בישראל. וכן, שיגורי רקטות היו בעלייה מאז 2001, אבל מאז שחמאס השתלט על הרצועה הקפיצה היתה מעריכית. שוב, רק בצוק איתן שוגרו לעברנו 4000 רקטות בחודשיים - איך אפשר להשוות מספרים כאלה ל-2001-2005? למה קשה לך לקבל את העובדה שיכולת הטרור של עזה נובעת מהשתלטות חמאס על הרצועה וניתוב כל משאביה ליצור רקטות וחפירת מנהרות? זה כ"כ ברור שאני לא מבין על מה הויכוח.

2. המלחמה עם חיזבאללה היא ממש לא קרה, אנחנו תוקפים אותם כל שני וחמישי. לגבי הבריחה מלבנון - לא, לא פתרנו שום בעיה בבריחה הזאת. הבעיה היתה איום חיזבאללה על ישובי הצפון. האיום הזה חמור פי 100 נכון להיום - ולמרבה הצער כנראה שבמלחמה הבאה נקבל עשרות אלפי טילים על הראש - בכל רחבי הארץ - בעקבות הטעות האסטרטגית הפטאלית הזאת.

3. נכון שזאת אשמת המדינה, ממש לא נכון שלא עושים כלום. יש בנייה בכל רחבי הארץ, איפה שאתה רק נוסע, וגם יש תוכנית ממשלתית להגדלת מלאי תכנוני הבנייה ל-550 אלף עד 2020.

4. אני מסכים שהיו צריכים לעשות יותר, אבל זה תמיד נכון. השאלה היא מי יכול לעשות יותר? איזו מפלגה בגלל חורטת על דגלה מאבק בהסתדרות למשל? כל מפלגה שהיא שמאלה מהליכוד רוצה לחזק אותם, לא להחליש.

לקחתי את הRAV4 משום שהמחיר שלו דווקא ירד בצורה יפה השנה.
הג'ימני הזה השתנה לחלוטין בשנה החולפת - זה דגם אחר. מאובזר אחרת.
האם ה20% עליה מגיעה מהיבואן, מהיצרן או מהמיסוי של המדינה? באוסטרליה המחיר שלו עלה ב15% יחסית לדגם היוצא (https://www.whichcar.com.au/car-news/2019-suzuki-jimny-price-and-features) מה שמרמז שהעליה היא בעיקר תולדה של תמחור שונה של היצרן.

מה שהולך להשתנות הוא המיסוי הירוק. הטבות גדולות שניתנו לרכבים חסכוניים בדלק וגרמו לאנומליות מוזרות (מכוניות סופר יקרות אבל חסכוניות בדלק ששילמו מעט מאוד מס). זו דוגמא לא רעה להתערבות של רגולטור שהכוונות שלה אולי נשמעות בסדר אבל בסופו של דבר יוצרת עיוותים ומתגלגלת בעיקר לגורמים שהרגולטור ממש לא כיוון אליהם. עיקר השינוי אמור לחול על מכוניות יוקרה ופחות על מכוניות זולות.

1. ירי על ישראל מעזה:
2001 - 4
2002 - 35
2003 - 155
2004 - 281
2005 - 1255

כמו שאתה רואה המגמת עליה של הירי הרקטי הייתה הרבה לפני שעזבנו, החמאס עלה לשלטון וההשתלטות שלו על עזה. אם הפינוי של עזה לא היה מתרחש הגרף הזה היה ממשיך לעלות כמובן, בלי שום קשר להאם פינינו או לא פינינו. כמה הוא היה עולה? מי יודע, אין לי מכונת זמן. אבל אני כן יודע שכשפינינו את עזה היא כבר הייתה מעוז פיתוח רקטות, ירי רקטות ומרגמות וכמובן הגדלת טווח ככל שהם שפרו את היכולת הרקטית שלהם. והיכולת הרקטית שלהם גדלה והשתפרה גם כשהיינו על ציר פילדלפי, ליתר דיוק היא פותחה מאפס כשהיינו על ציר פילדלפי. אז אם היינו עדין על ציר פילדלפי פתאום לא היה להם אלפי רקטות? נה. אם הייתה רוצה למנוע את זה היית צריך לשלוט בעזה כמו שאתה שולט בגדה ולא ב-1999, לא ב-2004 ולא ב-2019 הייתה לך השליטה שם, כן התנתקות או לא התנתקות.

2. אני לא יודע בן כמה אתה אינטר, אבל יש לי הרגשה שלא היית צופה יומית בחדשות בשנות ה90. יש הבדל ענק בין "חיזבללה יכולה לתקוף את ישראל" לבין מוות ומוות ועוד מוות ועל גבי זה רקטות על ימין ועל שמאל. כן, הנסיגה לא פתרה כל בעיה אפשרית בצפון, אבל היא הפכה שפיכות דמים, טרור ופחד יומיומי למלחמה קרה. וכן, ישראל מדי פעם מנטרלת איזה משלוח טילים או בניה של בונקר בלבנון, אתה משווה את זה לחיילים מתים על ימין ועל שמאל וישובים אזרחיים מופצצים על בסיס שבועי במשך שנים?

3. "יש בניה בכל רחבי הארץ" זה סוג של הטעיה. כן, יש בניה, אבל אין מספיק בניה. זה לא שאם תחפש היום דירה לא תמצא, ברור שתמצא, אבל המחיר שלה יהיה אסטרונומי כי אין מספיק היצע. זה לא אסטרופיסיקה, זה היצע וביקוש וכבר 10 שנים שאין מספיק היצע. אף אחד לא דרש מהממשלה לגרום לירידה בביקוש, זה לא התפקיד שלהם, הם צריכים להעלות את ההיצע כי הם שולטים בו. הם צריכים לעשות את זה כבר 10 שנים והעובדה שמחירי הדיור עולים כבר 10 שנים אומרת שהם עובדתית לא מגדילים את ההיצע למקום שבו הוא צריך להיות. כשהמחיר ב-2019 גבוה פי 3 מהמחיר 2008, ממש אין מספיק היצע.

4. לא אמרתי שיש מפלגה אחרת שזה חרוט על דגלה, לצערי אין ממש אופציה אחרת, אתה צודק. אבל העובדה שאין אופציה אחרת לא אומר שאתה צריך לגונן כל היום על האופציה הקיימת. אני מבין את הקו מחשבה שלך, אתה מעדיף בובת גומי בראשות הממשלה מאשר סתיו שפיר שתשמיד את הכלכלה ואני מסכים שפסיבי עדיף על אקטיבי רע. אבל אני רוצה אקטיבי טוב ולכן אני מבקר את הליכוד. אני רוצה טוב יותר, אני רוצה שילחמו בשבילי אבל לא בקטע של "תנו לי כסף" כמו המצביעים של סתיו שפיר, אני רוצה שילחמו בשבילי בקטע של לעמוד מול גופים כמו מועצת החלב ויביאו בראש. מפריע לי שכל ראש ממשלה ב-30 שנים האחרונות עשה מהלך גדול ורק ביבי ב-10 שנים האחרונות פסיבי. ברור שחלק מהמהלכים הגדולים היו קטסטרופה, אבל הם תאמו את ההשקפה של אותו ראש ממשלה. אני רוצה שביבי יעשה מהלכים גדולים שתואמים את ההשקפה שלו, אבל מרגיש שהוא לא ממש רוצה לנענע את הסירה כדי שלא יפגע הסיכוי שלו להבחר בפעם ה-47.

ועומר, יאללה אני זורם איתך, יש מכוניות שעלו במחיר ויש שירדו במחיר. ואשמת המדינה בעלות הרכב בישראל שהיא כפולה מחו"ל? רק נעשתה גרועה יותר מאז החוקים הירוקים במקום להשתפר עם ממשלת ימין ליבראלית.

כל הויכוח איתך ועם אינטר התבדר לעשרה כיוונים שונים שמכסים בערך את כל הנושאים שקיימים במדינת ישראל, מהדיור ועד חיזבאללה, וחבל. בסופו של דבר רק סעיף 4 שאני ואינטר מתדיינים עליו כי הוא מה שהתחיל את כל זה והוא תמצית הדיון מבחינתי. כן, ביבי והליכוד הם המפלגה שהכי תואמת את הערכים הליבראלים אבל הבעיה שלי היא ש:
1. הם לא עושים יותר מדי בשביל לקדם את זה.
2. כשאתה שולט במדינה עשור, אני מצפה שתוביל מהלכים גדולים והליכוד לא עשה מהלכים גדולים.
3. יש המון דברים שפשוט לא עובדים כמו שצריך במדינה, לא צריך להיות שאנן ולהגיד שהכל סבבה פה כי בזמן שאנחנו מתווכחים אם פולו עולה 110,000 או 105,000 בארה"ב קונים אותה ב-50,000.

יש לנו עוד הרבה לאיפה להתקדם ואני לא מרגיש שהליכוד בעשור האחרון מקדם אותנו לשם. זה נכון שהכלום של העשור האחרון עושה פחות נזק מנניח אם סתיו שפיר הייתה בראש והייתה אקטיבית מזיקה, אבל אני לא מחפש מממשלה שתשמור על הקיים אלה שתשפר את הקיים.

מהדברים שלי עוד עלול להשתמע שאני תומך בליכוד ואני לא.
מעולם לא הצבעתי להם ואני גם לא מתכוון לעשות את זה, בין היתר משום שזה לא תקין (בצורה קיצונית) להשאיר את השלטון באותן ידיים לאורך כל כך הרבה זמן.
אני רק משתדל להיות הגון ביחס למציאות ולציפיות שלי מהשלטון (כל שלטון).
כמוך, יש לי בעיה קשה עם האלטרנטיבות אבל אני לא יכול להאשים את מי שנמצא בשלטון, בזה שהוא לא דואג שתהיה לו אופוזיציה אטרקטיבית (וזו, אגב, טענה די הזויה שאני שומע לא פעם בסביבה שלי).

עומר סבבה יכול להיות שסוזוקי זה מגיע מהיצרן, אין לי ידע מספיק ברמה הזו אבל נוסחת המס הירוק המחודשת ממש לא תפגע רק ברכבי יוקרה:

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3754158,00.html

לא מעט דגמי בנזין ודיזל יתייקרו ואין לי ספק שהרבה מהם רכבים עממיים.

בנוסף, לא הייתי קורה לפריוס וגם לראב 4 שיתייקרו באלפי שקלים ״רכבי יוקרה״, כנראה אמריקאי ממוצע שהיה שומע את ההגדרה הזו היה נחנק מצחוק, רק בישראל הן כנראה נחשבות לכאלה.

מסכים עם זה ב-100%. אבל לי כן יש ציפיות מהשלטון, אולי לא לאיזו מהפכה מטורפת אבל כמעט כל שלטון ב-30 שנים האחרונות עשה מהלך גדול והשלטון ב-10 שנים האחרונות הרגיש קצת איטי. ראינו הכנסה של השקל החדש, אוסלו, הפרטות, בניה בכמויות הזויות לקראת עליות, יציאה מלבנון, יצאה מעזה, נסיונות להסכם שלום, ניקוי הגדה מטרור (באופן יחסי) ובנית החומה, לבנון השניה וכו'. כלומר היו מהלכים גדולים, עם חלקם אני מסכים, עם חלקם לא (ואני משער שזה כך אצל כל אחד מכם) אבל לפחות היה נסיון להזיז את העניינים קדימה אפילו אם הבן אדם בראש לא היה עם הדיעות שלי בנושא. עכשיו יש הרגשה שהרצון הוא להשאיר אותם כמה שיותר כמו שהם היום, המילה סטטוס קוו הפכה לקדושה ב-10 שנים האחרונות כאילו זה משהו טוב.

אני דווקא הייתי שמח לראות את הליכוד מפסיד אך ורק כי הפסד בליכוד, כמו בכל מפלגה, גורם לה לתקוף את הראש שלה ולהעיף אותו ואם יש משהו אחד שמדינת ישראל צריכה זה מנהיג חדש לליכוד. מנהיג שאשכרה ינסה לעשות פה מהלכים מאשר לנסות לבסס פה משפחת מלוכה.

אלה נתוני המכירות של כל הרכבים בארץ בשנה שעברה:
https://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=514242&d=1546449940
אתה מוזמן להשוות את כמות המכירות של הRAV4 והפריוס לזו של הרכבים האחרים שמוזכרים בכתבה והוגדרו ככאלה שלא יושפעו מעליית המס (רמז: אין שום פרופורציה).
גם בכתבה הזו, המכוניות העיקריות שמוזכרות ככאלה שיפגעו הן בקטגוריה של מכוניות מנהלים. לא מוזכרות שורה של מכוניות יוקרה היברידיות, דוגמת מכוניות של לקסוס, שהולכות לחטוף חזק. גם כל זה בהנחה שמה שכתוב כאן זה באמת מה שיהיה.
לגבי מכוניות לא היברידיות, עליה של אחוז/שניים במחיר של מספר דגמים מזהמים היא אולי מעט לא נעימה, אבל לא באמת משמעותית. לא כאן הדרמה.
הRAV4 היא לא מכונית יוקרה. גם לא בארץ.

אנחנו חוזרים אחורה...

שקל חדש נבע מקריסת הכלכלה בשנות ה80.
אוסלו נבע מהאינתיפדה הראשונה והלחץ הכלכלי של העליה מברית המועצות.
ניקוי יו"ש מטרור ובניית החומה נבע מהאינתיפדה השניה ואינסוף פיגועים.
ההפרטות של שנות ה2000 נבעו מהקריסה הכלכלית של התפוצצות הבועה.
אתה למעשה מאשים את ביבי בזה שבכל התקופה שלו הוא הצליח למנוע קטסטרופות... הוא יהיה מוכן לקחת אותך לקמפייין שלו.

מהצד השני, בתקופת ביבי, הגבולות שלנו עם מצרים, ירדן ולבנון עובו בצורה קיצונית, בין היתר בגלל זרם המסתננים שהוא הצליח לעצור. הוא הצליח להתמודד עם ממשל עוין בארה"ב, יש פה השקעה חסרת תקדים בתשתיות (נסעת לצפון? לדרום? לירושלים? שמת לב שבאשכרה חופרים פה רכבת תחתית בתל אביב?). טיסות לישראל מעל חצי האי ערב. אבטלה זניחה ואפשר להמשיך...
בקיצור, אני לא מקבל את עניין הסטגנציה והסטטוס קוו מול הפלסטינים עדיף בעיני בהרבה על האלטרנטיבות שקיימות כרגע, כל עוד בצד השני אין עם מי ואין על מה לדבר.

ביבי יכול לקחת גם אותך 🤣

מה לגבי מדד הג'יני? מה לגבי מדד העוני?

מדד הג׳יני הוא מדד הקנאה. אין בינו לבין הצלחה של כלכלה שום קשר.
מדד העוני הוא מדד יחסי ולא עוני אבסולוטי, ולכן גם לא ממש מעניין, ובמיוחד לא אצלנו, שיש פה לא מעט עניים מבחירה, לפחות על הנייר (חרדים, ערבים, הרבה עבודה בשחור).

זה כי פה שיחקתי את פרקליטו של השטן מול נדב.

יש לי הרבה טענות לגבי חוסר התפקוד של ביבי בכל מה שקשור לסוגיות משילות, דמוקרטיה ושלטון חוק.
כל יומיים נסגרים פה כבישים ראשיים מגחמות של כל גורם שבא לו והמשטרה מתפקדת על מנת לעודד את הפרות הסדר במקום לשמור על הסדר.
ביבי נמנע במשך שנים וממשיך להמנע מטיפול בהתערבות בוטה, גסה, לא לגיטימית ולא חוקית של גורמים זרים בסוגיות פנים. זה פוגע במדינה אבל היי, זה עוזר לו מאוד אלקטורלית אז זה נמשך.
הוא גם המשיך לא לטפל בכרסום המתמשך בעקרון הפרדת הרשויות במדינה. חלק מזה הפך להיות בייבי של איילת שקד אבל זה היה חייב להיות מטופל מזמן ועל ידי המיינסטרים - לא ע"י השוליים. הפארסות המתמשכות סביב מינוי רמטכ"לים ומפכ"לים בשנים האחרונות היא הזויה והרבה הזנחה הובילה לפסק דין הזוי כמו זה של לארה אל-קאסם, שבעצמו היה חייב לעורר טיפול נגד מצד הרשות המבצעת אבל כלום.

הממשלה לא יכולה לעשות יותר מדי בעניין בג״ץ, ריסון האקטיביזם שלו דורש את שיתוף הפעולה של הכנסת. אין אף מפלגה מלבד הליכוד והבית היהודי (ועכשיו הימין החדש) שתומכות בריסון בג״ץ. כולן תוקפות את הליכוד בשצף קצף על כל נסיון ״פגיעה בשלטון החוק ושומרי הסף״ - סיסמה ריקה מתוכן שמשמעותה תמיכה באקטיביזם דיקטטורי מצידו של בית המשפט. כלומר האשמים העיקריים פה הן כל המפלגות מכחלון ושמאלה, לא הליכוד שמנסה להיאבק בתופעה.

יש לו קואלציה והוא יודע להשתמש בה כשהוא רוצה. פה הוא כנראה לא ממש רוצה.
רבין ידע להתעמת עם בג"צ (ואפילו לחתוך לבג"צ אצבע בתקדים פסקת ההתגברות), לבני ידעה להתעמת עם בג"צ (למשל סביב אי המינוי של גביזון) וזו היתה ממשלת לבני/אולמרט/אהוד ברק שמינתה את דניאל פרידמן לשר משפטים - בדיוק במטרה להתעמת עם בג"ץ. גם חיים רמון עומד בצד ומעודד את זה.
אז לא, אני לא חושב שזה עניין של ימין ושמאל אלא רק עניין של פוליטיקה וביבי יודע לעשות יופי של פוליטיקה כשזה באמת מעניין אותו.

איזה קשקוש.
לליכוד נוח להפיל את האשמה על בג"ץ ולתת לאיילת שקד להרוס את הרשות השופטת. אין יותר שקוף מזה.

האופוזיציה וחלק ממפלגות הקואליציה עומדות על הרגליים האחוריות בכל פעם שעולה הצעה לריסון בג״ץ - הדוגמה הכי בולטת מהקדנציה האחרונה היתה בנושא פסקת ההתגברות שכל הקואליציה תמכה בה מלבד כחלון שהתנגד בתוקף - הוא הרי ליברל גדול ו״מגן שלטון החוק״. מה למשל ציפית שהליכוד יעשה במקרה הזה?
ולגבי רבין, לבני, גביזון וכו׳ - קצת מצחיק, הרי לבני היא אחת התומכות הגדולות ביותר בדיקטטורה של בג״ץ (סליחה, ב״שמירה על שלטון החוק״). ולגבי אולמרט ופרידמן - דיברו הרבה, אבל בשורה התחתונה עשו מעט מאוד. שקד בקדנציה האחרונה (ובגיבוי ביבי) עשתה פי 100 יותר ממה שכל אלה עשו לפניה.

שלומי - איך בדיוק שקד הורסת את הרשות השופטת? בוא תסביר, בלי סיסמאות.

החבירה לאדם מושחת כמו אפי נווה רק כדי שתוכל למנות שופטים לטעמה.
המתקפות התקשורתיות שלה על הרשות השופטת בתור שרת משפטים (!) פוגעות משמעותית בבתי המשפט ואם שרת המשפטים מרשה לעצמה להתייחס כך לשופטים, מה יגידו העבריינים?
זה מצב דומה לשל ביבי שתוקף את המשטרה ואת היועמ"ש והמפכ"ל שהוא בעצמו בחר. הזוי לחלוטין.

היא חייבת "לחבור" לאפי נווה בשל תפקידו, ולא היה ידוע שהוא מושחת עד לפני 5 דקות בערך...
כשאתה אומר "מתקפות" - למה אתה מתכוון? התבטאויות שיש בהן ביקורת? או אפילו ביקורת נוקבת? בין אם בחרת את האנשים האלה ובין אם לא - לבקר אותם על מהלכים שבעינייך הם שגויים זו לא "מתקפה".
אם מחר שר החינוך יבקר בתקיפות או אפילו יפטר מנהל בית ספר בגלל שהוא מתנהל בצורה שלא מתאימה לדעתו של בנט - האם זו "מתקפה" שנועדה "להרוס את הרשות המנהלת"? אולי המתקפה שלה נועדה לתקן עיוותים קיימים?
תהיה ספציפי ותסביר - מדוע הביקורת שלה אינה במקום, ואז נוכל לדון בזה בצורה רצינית יותר.

מה הכוונה ב״מתקפה״? שקד רוצה להחזיר את בית המשפט למקומו הטבעי - בית משפט שעוסק בסכסוכים והפרות חוק, ולא בניהול המדינה. בית המשפט הפך בעשורים האחרונים (מאז המהפיכה החוקתית של ברק) לגוף פוליטי שמנסה לנהל את המדינה, על דעת עצמו, ללא שום סמכות חוקית ותוך רמיסת החוק - תהליך שאין לו אח ורע בשום מדינה מערבית וזכה לביקורת מצד גדולי המשפטנים בעולם.
לגבי אפי נווה - אתה חושב ששקד ידעה על טובות ההנאה המיניות שהוא קיבל ממועמדות והסתירה את זה? שקד בכלל מינתה אותו לתפקיד ראש לשכת עורכי הדין? יש לך איזושהי ראיה לכך שהיא ידעה משהו לגבי ״פרשיות השחיתות״ שלו (ולהזכיר לך שהוא לא נשפט ולא הורשע ושחזקת החפות עדיין עומדת לו)?

הקונספט הכללי של "ועדה" למינוי שופטים הוא בדיחה.
הבעיה היא לא עם איילת שקד אלא עם עצם העובדה שלמערכת המשפט ולשכת עורכי הדין (שגם היא חלק ממערכת המשפט) יש אמירה כלשהי ביחס למינוי וקידום של שופטים, שלא לדבר על זה שהם בכלל רוב בועדה. זה האמא של הקומבינות ואין לזה שום מקום בממשל תקין.